فروشگاه اینترنتی موتو دوچرخ مرجع کامل فروش انواع لاستیک موتورسیکلت است. ما ترکیب سخت، ترکیب نرم، ترکیبات میانی داریم. همچنین لاستیک پهن و عریض، لاستیک باریک، لاستیک های بسیار چسبنده و لاستیک هایی برای پیمودن مسافت بالا، لاستیک های 100٪ خیابانی، لاستیک های 100٪ خاکی و همه چیز بین 20/80، 30/70 و حتی 50/50. اما اگر ندانید چه لاستیک موتورسیکلتی برای شما مناسب است، هیچ کدام از اینها مهم نیست. تناسب فقط مربوط به اندازه نیست، چندین فاکتور دیگر نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شود، پس بیایید وارد شویم.

تفاوت انواع لاستیک موتور سیکلت چیست؟

انواع مختلفی از لاستیک های موتورسیکلت موجود است که هر کدام برای شرایط و سبک سواری خاصی طراحی شده اند. این شامل:

لاستیک های خیابانی:

این لاستیک ها برای استفاده روزانه در جاده های آسفالته طراحی شده اند و معمولاً با ترکیب لاستیکی سخت تری ساخته می شوند تا عمر آج طولانی تری داشته باشند. آنها دارای الگوی آج صاف هستند که برای کشش در روسازی خشک بهینه شده است.

تایرهای اسپرت:

این لاستیک‌ها برای سواری با کارایی بالا طراحی شده‌اند و معمولاً با ترکیب لاستیکی نرم‌تر ساخته می‌شوند تا چسبندگی و هندلینگ بهتری در سرعت‌های بالا داشته باشند. آنها الگوی آج تهاجمی تری دارند که برای کشش در روسازی خیس و خشک بهینه شده است.

لاستیک های تورینگ:

این لاستیک ها برای سواری در مسافت های طولانی طراحی شده اند و معمولاً با ترکیب لاستیکی سخت تری ساخته می شوند تا عمر آج طولانی تری داشته باشند. آنها الگوی آج گردتری دارند که برای پایداری و راحتی در طول سواری های طولانی بهینه شده است.

لاستیک های خارج از جاده:

این لاستیک ها برای استفاده بر روی خاک، سنگریزه و سایر سطوح بدون آسفالت طراحی شده اند. آنها دارای الگوی آج عمیق و تهاجمی هستند که برای کشش در شرایط شل یا گل آلود بهینه شده است.

لاستیک های دوگانه اسپرت:

این لاستیک ها برای استفاده در هر دو سطح آسفالت و بدون سنگ فرش طراحی شده اند. آنها دارای الگوی آج متوسط تری هستند که برای کشش خوب در هر دو نوع سطح جاده بهینه شده است.

لاستیک های اسکوتر:

این لاستیک ها برای استفاده در اسکوترها و سایر موتورسیکلت های کوچک طراحی شده اند. آنها الگوی آج صافی دارند که برای پایداری و مصرف سوخت بهینه شده است.

توجه به این نکته مهم است که سازندگان مختلف ممکن است تغییرات جزئی در نوع لاستیک خود داشته باشند و همچنین بهتر است توصیه های سازنده را برای مدل خاص موتورسیکلت خود بررسی کنید.

نحوه خواندن سایز لاستیک موتورسیکلت

این اولین جایی است که باید شروع کنیم و سپس به جزئیات آن خواهیم پرداخت. پس از صحبت یک به یک با هزاران مشتری، واقعیت این است که اکثر مردم نمی‌دانند موتورشان با چه سایز لاستیک‌هایی کار می‌کند. چگونه اندازه لاستیک موتور سیکلت خود را پیدا می کنید؟ دو قالب رایج برای تایرهای خیابانی وجود دارد: اندازه متریک (متداول ترین) و اندازه اینچ

اندازه متریک: (متداول ترین فرمت تایر موتورسیکلت)

180/70R-16: این نمونه شماره ای است که شما به دنبال معنای آن هستید.

عدد اول (180) پهنای لاستیک بر حسب میلی متر است.

عدد دوم (70) نسبت ارتفاع دیواره لاستیک (فاق) به پهنای آن برحسب درصد. که در این مثال 70 درصد از پهنا (که 180 میلی متر است)، 126 میلی متر می باشد.

عدد سوم (16) اندازه رینگ است. در این مورد، اندازه رینگ به قطر 16 اینچ است.

حرف بین عدد دوم و سوم که در برخی لاستیک ها وجود داردیعنی R یا B به شما می گوید که آیا تایر بایاس است یا رادیال. اگر حرفی وجود نداشته باشد، لاستیک بایاس است.

اندازه اینچ :

5.00-16: این نمونه شماره ای است که شما به دنبال معنای آن هستید.

اولین عدد (5.00) پهنای لاستیک بر حسب اینچ است.

عدد دوم اندازه رینگ یا قطر رینگ است که در این مورد 16 اینچ است.

آیا می توانید لاستیک های پهن تری را روی موتور سیکلت خود قرار دهید؟

پهن تر یا باریک تر از سازنده موتور سیکلت توصیه نمی شود، مگر اینکه چرخ های خود را به صورت مناسب ارتقا دهید تا اندازه لاستیک بزرگتر یا باریک تر را بپذیرید. اما معمولا تا یکی دو سایز بزرگتر اگر به دو شاخ فشار وارد نشود امکانش هست.